โพสต์เมื่อ: 9 สิงหาคม 2022, 05:39น.
ปรับปรุงล่าสุดเมื่อ: 9 สิงหาคม 2022, 06:11น.
Spirit Airlines จะเปิดตัวเส้นทางใหม่วันละสองครั้งระหว่างสนามบินนานาชาติลาสเวกัส (LAS) และสนามบินนานาชาติ Reno-Tahoe (RNO) ในวันพุธที่ 10. ตัวเชื่อมต่อคาสิโนถือเป็นการโจมตีครั้งแรกของผู้ให้บริการในเนวาดาตอนเหนือ
เครื่องบิน Spirit Airlines ออกจากสนามบินลาสเวกัสภายใต้การดูแลของ Luxor Sphinx Spirit เริ่มเส้นทางใหม่จากลาสเวกัสไปยังรีโนเมื่อวันที่ 10, 2022. (ภาพ: routesonline.com)
“สายการบินสปิริต แอร์ไลน์ยังคงลงทุนในตลาดลาสเวกัส และมอบโอกาสให้นักเดินทางได้สัมผัสกับจุดหมายปลายทางระดับโลกแห่งนี้” คริส โจนส์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาดของท่าอากาศยานนานาชาติแฮร์รี่ รีด กล่าวในแถลงการณ์
ตามที่โจนส์กล่าว Spirit เป็นผู้ให้บริการ LAS ที่พลุกพล่านที่สุดเป็นอันดับสองในปี 2564 รองจากภาคตะวันตกเฉียงใต้ สายการบินลดราคา Miramar ในรัฐฟลอริดา ให้บริการ Sin City นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 1983 ในชื่อ Charter One Airlines ซึ่งเป็นผู้ให้บริการทัวร์เช่าเหมาลำในดีทรอยต์ เส้นทางใหม่นี้เป็นเส้นทางแรกใน RNO ของ Spirit
“เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะได้เข้าร่วมเป็นครอบครัวของ Spirit” Shaun Carey ประธานของ Reno-Tahoe Airport Authority กล่าวในแถลงการณ์ “การรับ Spirit เพื่อให้บริการในภูมิภาคของเราใช้เวลาหลายปีในการสร้างและชุมชนทั้งหมดของเรามีบทบาทในการรักษาและดึงดูดบริการทางอากาศที่ RNO แม้จะมีความท้าทายไม่กี่ปีก็ตาม”
สนามบินเล็กที่ใหญ่ที่สุดในโลก
สายการบินอื่น ๆ ที่เชื่อมต่อฮับเกมสองแห่งในเนวาดา ได้แก่ American, United, Delta, Southwest, Alaska, Frontier, Allegiant และ JSX การมาถึงของ Spirit ทำให้จำนวนสายการบินทั้งหมดที่ดำเนินการในสนามบินนานาชาติ Reno-Tahoe ที่ค่อนข้างเล็กเพิ่มขึ้นเป็น 13 แห่ง จากข้อมูลของ RNO นั่นเป็นจำนวนสายการบินที่ให้บริการพื้นที่ที่มีประชากรสูงที่สุด (ประชากรปัจจุบันของรีโนอยู่ที่ประมาณ 523,000 ประกายไฟอยู่ที่ประมาณ 112,000)
เที่ยวบิน Reno เป็นหนึ่งในสามเส้นทางตรงใหม่ของ Spirit ที่ให้บริการสนามบินนานาชาติ Harry Reid ในลาสเวกัส เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว สายการบินลดราคาได้เริ่มให้บริการนักท่องเที่ยว แฟนกีฬา และผู้ประชุมในเวกัสกลับบ้านที่สนามบิน Albuquerque International Sunport และสนามบิน Boise รวมถึงเปิดเส้นทางเหล่านั้นไปยังชาวเมืองเวกัสด้วย
“การประกาศตลาดใหม่ 3 แห่งถือเป็นก้าวที่น่าตื่นเต้นสำหรับสายการบินสปิริต” จอห์น เคอร์บี รองประธานฝ่ายวางแผนเครือข่ายของ Spirit กล่าวในแถลงการณ์
ในปี 2010 สปิริตกลายเป็นสายการบินแรกของสหรัฐฯ ที่เรียกเก็บเงินผู้โดยสารสำหรับกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง
วิญญาณชุบตัวและสว่างขึ้น
เมื่อวันที่ ส.ค. เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2565 สปิริตรายงานผลขาดทุน 52.4 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปี 2565 ซึ่งตำหนิค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นซึ่งทำให้ความต้องการการเดินทางเพิ่มขึ้น รายรับเพิ่มขึ้นเกือบ 35% จากช่วงก่อนเกิดโรคระบาดในปี 2019 เป็นเกือบ 1.37 พันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายก็เพิ่มขึ้นมากกว่า 66% ในช่วงเวลานั้นเช่นกัน เชื้อเพลิงมีราคาเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว
ในแง่ดีเมื่อสองสัปดาห์ก่อน Spirit ประกาศแผนการขายตัวเองให้กับ JetBlue Airways ในราคา 3.8 พันล้านดอลลาร์ (ฟรอนเทียร์ก็พยายามซื้อสปิริตด้วย) ในการผ่านข้อตกลงนี้จะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ถือหุ้นของสายการบินและหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาล หากเป็นเช่นนั้น บริษัทที่ควบรวมกิจการจะกลายเป็นสายการบินรายใหญ่อันดับ 5 ของสหรัฐฯ โดยมีส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 10% ตามหลัง United (14%) Delta และ Southwest (17%) และ American (18%) .